2020年，面對大平礦井下生產用料運送任務加重、人手緊張、線路長、中間環節多等困難，胡遂彬不畏艱險、不怕麻煩，帶領職工圓滿完成了生產一線所需U型鋼、椽子等支護材料和沙子、水泥等整修材料的及時運送，為安全生產提供了有力的物資保障。

裝車、拉車、卸車，看似簡單，但內行人都知道，如果沒有對煤炭事業的熱愛和執著，沒有一定的實踐經驗，是干不好這個工作的。干活時難免遇到手破皮出血、因地面不平而失足絆倒等磕磕碰碰的事兒。對此，胡遂彬沒有畏懼、沒有退縮，而是勇往直前，一干就是十幾年，不管是平地還是井下的運輸線上都留下了他堅實的足跡和辛勤的汗水。

人都說，和胡遂彬打交道什么都行，就是不安全不行。按理說，裝料車要經過多道關口才能來到井下，應該屬于合格了。但是，胡遂彬對此并不滿足，要求運料人員每次井口升降作業前，都要詳細地再檢查一遍。他自己更是以身作則——看看物料裝載是否超重，重心是否偏離，用手拉拉捆綁繩是否可靠等。更有甚者，為了做到萬無一失，他還經常趴在地上、鉆到車下，看看礦車輪子的銷子固定是否牢靠。大伙開玩笑說：“像他這樣的人，不干海關緝私都屈才了。”的確，對待安全，他很認真，甚至有些固執，也因此得罪了不少人。有一次，他的一個老鄉要往井下送一車料，經過幾道關都沒人看出有啥問題，偏偏胡遂彬發現了其中的破綻：原來車輪上少了一根固定銷子，而車上裝載的又是笨重的U型鋼，其中一根恰好把插孔給堵住了，這樣想再補上一個也不可能了。“按說這肯定是不合格車輛，但只缺少一條銷子一般也不會出問題吧。”老鄉把好話說盡，可他就是不同意，非讓換車。要知道，一車幾噸重的鋼材卸下來再裝上另一輛車，不說耽誤下班，就只體力消耗也會讓人受不了。老鄉拗不過他，只好照辦。每每談及此事，他總是無悔地說：“我就是這么個人，寧讓職工罵著走，不讓家屬哭著來。我做得沒錯！”

任何事物都有兩面性，有人罵就有人喜歡，這不，機修工就很喜歡他。原來，胡遂彬要求運料人員處處留心學習，不要發現問題就匯報，要想辦法自己來處理。應該說機械修理不屬于他的工作范圍，可是為了盡快完成搶修任務，在現場他總是幫著機修工遞個工具、抬個東西，忙得不亦樂乎，還不停地問這問那。為了掌握相關技能，下班后，他還借來有關書籍，潛心學習、慢慢研究，逐漸掌握了各種絞車的機械結構和工作原理，學會了一些常見故障的排除。在以后的日子里，每次上崗他都會帶上一些必要的工具，遇到小毛病就隨時處理，既減輕了職工的勞動強度，又節約了搶修時間。有時候絞車、礦車等出故障，他能根據經驗準確判斷出問題的部位和損壞程度，提醒維修人員帶上必要的配件。就這樣，在他的影響和帶動下，設備誤時率少了、搶修的時間短了、工作效率高了。

“糧草供應不上，前方怎么打仗？！”這是胡遂彬的一句名言。他常說：“我們是搞后勤保障的，工作上馬虎不得、拖延不得，因為我們拖延一秒，一線的施工進度就會慢一秒、工效就會降一截，就會貽誤大事。我是常務，就是要經常服務，服務好職工，服務好安全生產，就材料運輸而言要做到安全、及時、精準、高效。這才是我的職責所在。”