秋日的具茨山，天高云淡，秋風宜人。9月5日早上6時許，在鄭新鐵路南關站區內，設備秋檢秋鑒小組正在整理清點工具，準備進入線路開展設備秋檢秋鑒工作

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“我們今天進行設備秋檢秋鑒作業時，要把缺陷、隱患和數據記錄好，及時整治，保證設備質量穩定可靠。”工電段南關工區工長高壘一邊核對工具材料，一邊向參加秋鑒的職工強調注意事項。

突出“細”，強化組織安排。鄭新鐵路是新鄭礦區地區重要的煤運通道，特殊的路網位置使該段鐵路在即將迎來的秋冬季電煤保供攻堅中的責任更加重大。為全面梳理汛期過后線路設備質量狀況、迅速恢復機車車輛技術狀態、確保行車設備質量良好，鄭新鐵路根據設備情況和季節特點，抽調各部門技術骨干成立秋檢秋鑒工作領導小組，整體推進秋檢秋鑒工作；相關單位周密安排，細化各級人員責任分工，明確檢查項目、標準、步驟及排查重點，落實各組人員分工，制定檢查方案和推進計劃，做到數據日檢、日清、日審、日統，確保不漏項、不漏檢、不漏記，不留死角盲區，確保秋檢秋鑒工作按標推進。

“針對今年汛期雨水較多等造成線路設備質量下滑的實際情況。我們堅持采取‘人檢’與‘技檢’相結合方式，對納入檢查范圍的設備逐米、逐桿、 逐臺、逐部件進行全覆蓋、全方位、全過程鑒定，準確把脈設備‘健康狀況’，保障秋檢秋鑒質量不走樣。”技術經營部王三員表示。

確保“實”，開展全面體檢。通過徒步檢查和添乘檢查相結合，分組、分段、分工對設備進行全方位“體檢”。重點對線路道岔幾何尺寸、翻漿冒泥、傷損鋼軌、缺損標志、聯結零件失效等情況進行調查摸排，對失效軌枕、零配件做好標記，對傷損鋼軌、水毀地段逐處登記，為設備整修提供第一手資料，確保設備秋檢秋鑒工作取得實效。同時，針對季節性天氣特點，組織工務部門加強鋼軌探傷及檢查，對道岔配軌、焊縫、接頭、夾板等易折斷的部位詳細檢查，防止設備事故發生；要求機務部門加強設備整治，重點對車輛行走部、制動系統進行專項檢查和維修，確保機車動態運行穩定。

“在認真組織推進設備秋檢秋鑒工作的同時，我們堅持閉環管理，消除問題隱患，對一些慣性故障要集中技術力量組織分析，深入查找原因，采取解決措施，徹底消除故障隱患，確保運輸安全穩定。 ”安全質量部劉松濤介紹。

立足“改”，加強病害整修。為確保秋檢秋鑒工作高質量推進,鄭新鐵路堅持秋檢秋鑒工作“邊查邊修、集中整治、逐項銷號、不留死角、不留后患”的原則，對排查出的設備隱患建立臺帳，科學合理制訂設備整修方案和病害整修計劃，明確責任人和整改期限，保證病害整治到位。對于嚴重超限或持續發展變化等一時處理不了的設備病害，立即安排加密現場檢查頻次，全面掌握設備質量現狀和存在的薄弱環節，突出過程管控，實行閉環管理，對存在的問題及時整治銷號，確保各項設備狀態良好、運行正常，提升設備質量，確保秋季設備鑒定整治工作始終處于管控狀態。

當前，秋檢秋鑒工作還在緊鑼密鼓的進行中。鄭新鐵路將繼續排查設備潛伏的各類隱形病害，加強匯總和分析評估，制定整治整修養護措施，確保運煤通道安全暢通。